LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多,高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右,而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上,從視覺(jué)心理角度考慮,達(dá)到同等亮度,LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上,。
光衰小,一年的光衰不到3%,使用10年仍達(dá)到道路要求,而高壓鈉燈光衰大,一年左右已經(jīng)下降30%以上,因此,LED路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低。
LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置,能實(shí)現(xiàn)于滿(mǎn)足不同時(shí)段照明要求情況下最大可能的降低功率,節(jié)省電能??蓪?shí)現(xiàn)電腦調(diào)光,分時(shí)間段控制,光線控制,溫度控制,自動(dòng)巡檢等人性化功能。
常州led路燈燈頭散熱設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題有:散熱翅片面積隨意設(shè)定,散熱翅片布置方式不合理,燈具散熱翅片的布置沒(méi)有考慮到燈具的使用方式,影響到翅片效果的發(fā)揮,強(qiáng)調(diào)熱傳導(dǎo)環(huán)節(jié)、忽視對(duì)流散熱環(huán)節(jié),盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施:熱管、回路熱管、加導(dǎo)熱硅脂等等,卻沒(méi)有認(rèn)識(shí)到熱量最終還是要依靠燈具的外表面積散走,.忽視傳熱的均衡性,如果翅片的溫度分布嚴(yán)重不均勻,將會(huì)導(dǎo)致其中一部分的翅片沒(méi)有發(fā)揮作用或作用很有限。
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